每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力住宿優惠網實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 台北福泰桔子商旅 - 開封店 - 台北

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 42 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 電梯
  • 親子出國
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 國立台灣博物館 (0.5 公里)
  • 中正紀念堂 (1.7 公里)
  • 華西街 (1.9 公里)
  • 龍山寺 (2 公里)
  • 台北植物園 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











圖、文/遠見雜誌

台灣管理大師許士軍在2月號《遠見雜誌》專欄,提出一個有趣的觀察:

20年前,全台便利商店約5000家,人人認為市場已經飽和,應停止展店;20年後,便利商店擴增破萬,業績依然持續成長。為什麼,便利商店沒有泡沫化;大學,卻被少子化擊得步伐踉蹌?

關鍵在於創新。現在能生存的超商,經營型態與服務方式已非當年的「高級雜貨店」;而人類不可能沒有高等教育,只是「能生存的,必然不是目前這種大學型態,」許士軍說到。

的確,大學不該再是目前這種型態,考招方式、系所制度、課程型態都要調整。本地學生少了、需求不同了,大學也須與時俱進。

先看考招方式的創新。明年,準備多時的高中107課綱即將上路,學生將有更多選修空間探索興趣;但目前廣泛流傳的考招方式,仍與過去無異,有舊酒裝新瓶之憂。

今年2月6日,台大電機系教授葉丙成與252位高中校長、主任聯合投書媒體,主張現行制度使高三生全年忙於推甄,「台灣有大半高中生在畢業時,只有高中二年的程度。」這群高中校長主任們主張,應在高三學期結束後,再啟動考招程序,「新的大學考招方式必須要維護高中的完整學習,107國教改革才能真正有機會成功。」

過去,大學考招方式皆由大學,尤其是明星大學主導的聯招會決定,高中幾無置喙餘地。這次高中端連署,突顯長久以來高中與大學教育脫節的荒謬,也預示107教改將肩負修復學力的重大任務。

大學要創新轉型,走向開放

其次,是系所制度。在考試至上年代,進入大學後,雙主修、轉系的難度不比重考低。理由不外是「讓低分科系學生進高分科系,他們會『占便宜』。」

但台灣多數學生的求學期,除了讀書,別無其他生活經驗,缺乏生命的探索;上大學前,對於「系所在學什麼」只能憑空想像。萬一進入不符合興趣的科系,大學系所的本位主義,不僅限制學生學習疆界,更斷送他們的未來。因為,傳統系所的區分方式,並不符合企業人才需求。

許士軍認為,現代社會對高等教育有三個期待:第一,跨領域;第二,不同專業所需要的教育內容是多樣性的;第三,職場中專業類型變化迅速,專業教育內容的變動也十分迅速。「這種專業教育的性質,在每一點上,都和傳統的系所──以特定學術(disciplinary)領域為範圍,格格不入。」

轉得快的學校開始走向開放。對系所開放、對業界合作開放、對國際交流開放。事實上,這也是大學必做的創新轉型。否則,當大學對高中生分分計較,優秀人才也會擇良木而棲,投向更多元開放的香港與西方大學。

屆時,台灣的大學不只太多,還更平庸。當一個國家社會最高人力引擎熄火,還有何國力可言?不只更少,還要更好,才是高教改革的正道。

【本文摘自遠見雜誌2017大學暨技職入學指南;更多文章請上遠見雜誌官網

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受到美國準總統川普(Donald Trump)威脅將課重稅所影響,豐田汽車(Toyota Motor Corp)今天(6日)在日本股市一度重挫逾3%。日本政府官員表示,有必要讓美國新政府了解到豐田對美國經濟的貢獻。

川普5日在推特發文威脅,如果豐田汽車在墨西哥設廠生產Corolla汽車,然後銷到美國市場,他將會課予重稅,「休想!在美國設廠,否則就付出巨額關稅。」

日本經濟產業大臣世耕弘成(Hiroshige Seko)對此表示,日本汽車產業對美國有創造了150萬個就業的貢獻。他在向記者發表評論時強調,有必要讓美國新政府了解到日本汽車產業對美國經濟的重大貢獻。

而日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉(Yoshihide Suga)今天也在例行記者會上表示,豐田汽車在美國是重要的企業公民。

豐田股價今天在日股開盤時大跌3.11%,在早盤收盤時已縮小頹勢,以2.04%的跌幅來到6,905日圓。

而其他汽車類股也同樣不支倒地,其中日產(Nissan)跌幅1.79%,早盤收在1,178日圓;本田(Honda)跌幅1.54%來到3,514日圓。

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